自転車を一から作るのはかなり骨の折れる作業です。これを行うには、旋削と配管のスキルがあり、必要な機械と工具を備えたワークショップにアクセスできる必要があります。しかし、誰でも既製の部品から自転車を組み立てることはかなり可能です。
これは必要である
自転車の完全なセットの理解、機器の選択と組み立てのスキル
指示
ステップ1
まず、製造中の自転車の図面を作成する必要があります。これを行うには、アマチュアや職人がインターネットに投稿する既製の図面を使用することをお勧めします。そのようなデザインスキルがあれば、自分で図面を作成することができます。
これは非常に重要な問題です。間違って計算された図面に従って作られた自転車に乗ることは不可能です。さらに、バランシングが正しく計算されていない場合、一部の接続ノードが過負荷になります。これは、将来、部品の接合部に金属疲労、破壊、または亀裂が蓄積することにつながります。または、簡単に言えば、バイクはあなたにとって最も不適当な瞬間にバラバラになります。
ステップ2
自宅ではドライブギアとドリブンギアを使ってホイールやチェーン機構を作ることはできないので、とにかくこれらすべての部品を購入する必要があることに注意してください。
適切な青写真を取得したら、慎重に検討してください。フレームの製造には、直径の異なる金属管が必要です。適切な材料を購入し、各要素を個別に進めます。ブランクに欠陥や亀裂がないか確認してください。
製造された要素は、スポット溶接によって単一の全体に相互に接続されます。
ステップ3
フォークを作るには、小型のプレス機とガス溶接が必要です。金属を鍛造するために設計された鍛造品と工具を使用できます。
フレームとフォークがほぼ完成したら、フレームにドライブスプロケット用の穴を開け、フレームとフォークにホイールマウントを取り付ける必要があります。穴は、フレームの縦軸に厳密に垂直で、互いに平行である必要があります。
ステップ4
次に、ステム付きのステム、シートポスト付きの革製サドル、ペダルを作成する必要があります。すべての部品をフレームに取り付け、チェーン機構、ホイール、ブレーキを吊るします。これで、テストを開始できます。
機器が威厳を持って道路を走り続ける場合、それは側面につながりません、ペダルは追加の努力なしで正常に回転します、バイクは再び分解されて塗装の準備ができています。
乗り心地が不快な場合、またはテスト中に問題が明らかになった場合は、考えられる原因を見つけて排除する必要があります。バイクが十分に油を塗られ、十分に機能する単一のメカニズムになるまで、この手順を繰り返します。
ステップ5
しかし、既製の部品を購入して、心から望む自転車を組み立てるのが簡単なのに、なぜそんなに難しいのでしょうか。
可能な限り軽量のオプションを組み立てることができます。チタン、または予算が許せない場合はアルミフレームを購入します。そして、価格と品質に関する独自のアイデアに従って、コンポーネントをその上に吊るします。
ホイールリム、スポーク、タイヤ、タイヤ、エキセントリック、ステアリングステム、ステアリングコラム、ハンドルバー、ハードフォークまたはソフトフォーク、ブレーキパッド、ケーブル、ブレーキレバー、その他の同様に重要な部品-これらはすべて、個別に、互いに独立して購入できます。 。
このような「コンストラクター」が便利な理由：いつでも、自分に合わない部品や故障している部品は、最寄りの自転車店で購入したり、インターネットで注文した新しい部品と交換できます。