充電器を使用してDC電源からカーバッテリーを充電するには、かなり長い時間がかかります。充電回路を変更すると、充電電流を増やすことができます。その後、バッテリーはより速く充電されます。
手順
ステップ1
ストレージインダクタL1を作成し、スイッチトランジスタと出力ダイオードを選択します。磁気回路として、アーマードコアとサイドチーク付きのロッドコアを使用します。磁気回路の窓を埋めるように、PEV-2ワイヤ（1.5 mm）または2本のPEV-2ワイヤ（1.0 mm）で巻線を包みます。
ステップ2
キートランジスタには、強力なパワーNチャネルトランジスタIRFP264を使用してください。追加のノードが必要です。これにより、15 Vのゲート電圧の超過が保証されます（ストレージチョークに接続されているソースに対して）。 Pチャネルパワー電界効果トランジスタは回路への接続が簡単ですが、利用可能な変更は非常に少なく、販売で見つけるのは困難です。
ステップ3
または、n-p-n BUX 20パワートランジスタをキーパワートランジスタとして使用します。この目的のために特別に設計されており、最大50Aのスイッチング電流を供給します。ただし、これには欠点があります。ゲインが低いことです。
ステップ4
トランジスタ、出力ダイオード、ダイオードブリッジを、マイカガスケットを介して少なくとも200〜300cm2の面積の一般的なラジエーターに取り付けます。アプライアンスの金属底に取り付けるだけです。
ステップ5
スキーマをカスタマイズします。充電器を構成して効率を上げるには、負荷を接続して最大動作電流を設定します。電流計をキートランジスタのエミッタの開回路に接続し、最小電流が得られるまでDA2マイクロ回路の生成周波数を変更し、抵抗R9とコンデンサC6を選択します。